COSCO Shipping Groupの子会社であるCOSCO Maritime Special Transportに属する62000トンの多目的パルプ船「COSCO Maritime Development」は、3月1日、2511の国内ブランドの燃料油とSAICなどの新エネルギー車を積み、 JACとCheryは、江蘇太倉港国際コンテナターミナルで正式に打ち上げられました。
このクルーズは、中国と地中海の定期航路の任務を遂行します。COSCO Shipping が独自に開発した「折りたたみ式商品車両のための特別なフレームワーク」を使用して、自社ブランドの複数の燃料車と新エネルギー車を積み込み、ギリシャのピレウス港を通過して、バルセロナ、ジョイア タウロ、リボルノに向かいます。このルートは現在、月間定期船であると報告されています。将来的には顧客のニーズに応じて紅海港を追加することができ、ギリシャのピレウス港を経由して地中海と北アフリカを放射するルートサービスを提供することができます。
自動車輸出輸送のボトルネックを解消
現在、中国の自動車輸出総量は増加を続けており、自動車輸出輸送は「ボトルネック」に直面している。自動車産業チェーンの円滑なサプライ チェーンを確保するために、COSCO Shipping Group に代表される国内海運企業は、自動車企業のニーズに応じて、パーソナライズされたカスタマイズされたフルレンジの自動車輸送サプライ チェーン サービスを作成し、海外の輸送を支援します。中国の自動車産業の発展。従来の自動車船による輸出輸送に加え、多目的船専用枠輸送商品車、コンテナ輸送車などの新機種を革新的に開発し、中国の自動車輸出輸送に対応しています。
COSCO Shipping Group傘下の世界最大の特殊船会社であるCOSCO Shippingは、「China Auto」の円滑な航行を促進するために、「フレーム輸送商品車両」という新しい海上輸送モデルを開拓しました。COSCO Maritime Developmentの姉妹船であるCOSCO Maritime Intelligenceは、2022年8月以来、「フレーム輸送商品車両」の最初の任務を遂行し、同社は30回の「フレーム輸送商品車両」航海を完了し、32000以上の輸出を輸送しました。約14000台の特別なフレームを通じて、東南アメリカ、西南アメリカ、北西ヨーロッパ、紅海+地中海、アフリカ、およびその他の地域へのコモディティ車両。
この「折り畳み式商品車専用フレーム」は、幅広い船型に適用可能であり、船の貨物倉に積み重ねて積み込むことができ、船倉容量を最大限に活用し、リサイクルを容易にすることができると報告されています。持ち上げおよび荷降ろし作業はコンテナターミナルで完了することができ、ro-roターミナルの制限を回避し、顧客が自分のニーズに応じて積み降ろしポートを柔軟に選択できるようにします。同時に、ロジスティクスの運用プロセス全体は、プロの自動車輸送のプロセスに似ており、自動車メーカーの顧客に優しいものです。
統計によると、2022 年末までに、COSCO Maritime Special Transport は合計 33 隻の船に投資して、「フレーム輸送商品車両」のタスクを実行しました。多目的船と29000トンの多目的船4隻。2023 年には、同社は 100,000 台の商用車をフレーム輸送で出荷する作業を完了する予定です。2025 年までに、同社は約 60 隻の船を投資して、約 200,000 台の商品車両を「海に」運ぶことができる「フレーム輸送商品車両」のタスクを実行すると推定されています。
自動車企業と海運企業の革新的な協力により、自動車輸出輸送のチェーン全体が開かれます
世界の自動車市場における中国の自動車の革新、成長、競争力、ブランド力の継続的な強化に伴い、中国の自動車企業と海外市場との間のコミュニケーションはますます頻繁になり、安全で効率的な国境を越えた輸送に対する需要が高まっています。も増えています。
自動車企業のニーズを満たすために、「自動車企業＋海運企業」という革新的な協力モデルが進行中です。COSCO Shipping GroupとSAIC、FAW、Dongfengなどの自動車企業グループも、スペアパーツコンテナの輸送における長期的な協力に基づいて、コンテナ車両の輸出における協力を強化していると理解されています。車両全体の物流管理における自動車企業のニーズに応じて、海運企業は、車両全体のスペース、予約、通関、積み込み/開梱、保険、および輸送ライフサイクル全体にわたる商品の動的追跡。現在、COSCO Shipping Group は、中国の上海、厦門、南沙にある自社のコンテナ ヤード、ギリシャのピレウス港、ベルギーのゼブルチ港に合計 26 の完成車積み降ろしポイントを設置しています。中東のアラブ首長国連邦のアブダビにある独自のコンテナターミナル、およびその他の国内および海外の企業のアウトレットで、国内の自動車製造企業のグローバルなビジネスニーズとグローバルなフルリンクサービスネットワークが継続的に拡大しています。
「企業の条件に応じて」カスタマイズされた多様な輸送スキーム
COSCO Shipping Groupは、さまざまな自動車企業の多様な輸送ニーズを満たすために、自動車企業との完全なコミュニケーション、議論、および協力に基づいて、3つの自動車輸送モードを作成したことを理解しています。
1つ目は、従来のro-ro船（オート船）です。COSCO Shipping は現在 5 隻の自己所有の ro-ro 船を運航しており、2022 年に自動車船で輸出される 52000 台の中国車を運ぶ予定です。自動車輸出能力の保証を強化するために、COSCO は 21 隻の新しい 7000-8600 バース デュアルを建造する予定です。リースと自己建設の資金調達により、自動車船に燃料を供給します。
2つ目は多目的船（専用フレームボックス）。自動車顧客の自動車輸出の急速な発展のニーズを満たすために、2022 年 8 月、中国遠洋海運は、多目的船を使用して輸出用の自動車を積み込む「折りたたみ式商品車両のための特別なフレームワーク」を独自に開発しました。2022 年 8 月から 12 月にかけて、23000 台の車両が多目的船で輸出されます。現在、15 62000 dwt の多目的パルプ船を使用することができ、そのうち 5 隻が建造中であり、さらに多目的パルプ船の建造が計画されています。1隻あたり約3000台の乗用車を「折り畳み式商用車専用架台」で運ぶことができ、これは中小型の業務用自動車船の通行量に匹敵します。
3 番目の方法は海上コンテナです。自動車企業の出荷の問題を解決するために Ro-Ro 船の容量を短期間で大幅に改善できないという問題を軽減するために、COSCO は 2022 年 7 月にコンテナ船を使用して自動車の輸出全体を運び始めました。 40 フィート コンテナあたり 4 台の車両。2022 年 7 月から 12 月にかけて、66,000 台の輸出用車両をコンテナ船で輸送します。2023年、中国遠洋海運は、そのグローバルなサービス能力とグローバルなネットワークの利点を引き続き活用して、自動車の顧客に梱包、税関申告、目的地への出荷までのエンドツーエンドのサービスを提供します。
投稿時間: 2023 年 3 月 4 日